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7 VELOCIDADES DE ROTACIÓN PREESTABLECIDAS POR BOTONERA.
• AIRE COMPRIMIDO INCORPORADO EN LA UNIDAD.
• CONTROL Y MEDICIÓN POR MICROPROCESADOR.
• MOTOR CONDUCIDO POR VARIADOR DE FRECUENCIA DE ALTA PERFORMANCE,
BAJO RUIDO.
• ALTO TORQUE DE SALIDA, CON BAJA CAÍDA DE LA VELOCIDAD
DE ROTACIÓN.
• RÁPIDO AJUSTE DE LA VELOCIDAD
• BAJO CONSUMO DE ENERGÍA
• DISPLAY INDICADOR POR LED DE VELOCIDADES, CONTADOR DE GOLPES,
TEMPERATURA Y ÁNGULO DE AVANCE |
1- MEDICIÓN DE LA ENTREGA DE CADA CILINDRO
A CUALQUIER VELOCIDAD.
2- CONTROL DEL ÁNGULO DE AVANCE.
3- CONTROL ESTÁTICO DE LA SINCRONIZACIÓN EN CADA
CILINDRO
4- CONTROL DE PERDIDAS EN EL CUERPO DE LA BOMBA
5- CONTROL DE REGULADOR MECANICO.
6- CONTROL DE REGULADOR NEUMÁTICO
7- CONTROL DE LA CAPACIDAD DE VACÍO DEL REGULADOR
8- CONTROL DEL LDA O TPS.
9- MEDICIÓN DE LA PRESIÓN INTERNA DE LA BOMBA ROTATIVA
10- MEDICIÓN DE RETORNO DE LA BOMBA ROTATIVA
11- TEST DE LA VALVULA ELECTRO MAGNÉTICA DE LA BOMBA ROTATIVA.
12- CONTROL DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA. |